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Guida pratica · Muoversi in Giappone

I treni che
collegano
il Giappone.

Treni puntuali al secondo, shinkansen a 300 km/h e una tessera che paga quasi tutto. Muoversi in Giappone è semplice — basta capire tre cose: la IC card, quando conviene il JR Pass e come leggere una metro.

320
km/h · shinkansen
10
Carte IC interoperabili
1964
Primo shinkansen
Il Giappone si muove su due binari: la rete nazionale JR e una miriade di compagnie private. La buona notizia è che quasi tutto si paga con un’unica tessera.

Per gli spostamenti quotidiani — metro, bus, treni urbani — basta avvicinare la IC card al tornello. Per le lunghe distanze tra città entra in gioco lo shinkansen, ed è lì che nasce la vera domanda del viaggio: conviene il pass o i biglietti singoli?

Questa guida ti dà la risposta con numeri reali, prezzi aggiornati al 2026 (con la stima in euro) e i consigli per non perderti tra le linee.

IC CardJR PassShinkansenPass regionaliMetroApp
Prima di salire a bordo

Biglietti e tessere

Le tre decisioni che contano davvero: quale IC card procurarti, se prendere il JR Pass e quando un pass regionale conviene di più.

IC Card

La prima cosa da procurarti

Una tessera prepagata che paga treni, metro, bus, distributori, konbini e persino gli armadietti in stazione. Prendine una appena atterri.

Dopo la carenza di chip del 2023, oggi le opzioni sono abbondanti. Per i turisti: la Welcome Suica (fisica, senza deposito, 28 giorni), la Welcome Suica Mobile (solo iPhone, 180 giorni), la nuova Tourist Pasmo e, se atterri a Osaka o Kyoto, l’ICOCA. Tutte interoperabili in tutto il Paese.

Con Android estero le app Mobile Suica sono di fatto inutilizzabili: punta sulla carta fisica. E ricorda: con il saldo IC non compri i biglietti dello shinkansen.

Welcome Suica28 giorni · no deposito
Suica MobileiPhone · 180 giorni
Saldo massimo¥20.000 (≈ €110)
JR Pass

Conviene davvero?

Un tempo era un acquisto quasi obbligato. Dopo l’aumento del ~70% del 2023, oggi conviene solo su itinerari lunghi e intensi.

La regola è semplice: somma i biglietti dei treni JR che faresti davvero nella finestra del pass. Se il totale supera il prezzo del pass, compralo; altrimenti no. Conviene per la Golden Route completa (Tokyo–Kyoto–Osaka–Hiroshima) con più tratte lunghe. Non conviene per un semplice A/R Tokyo–Kyoto (~¥28.000, ≈ €150) o se resti in una sola regione.

Nota: i treni più veloci (Nozomi, Mizuho) non sono inclusi e richiedono un supplemento (~¥4.960, ≈ €27 su Tokyo–Kyoto). Prendi gli Hikari e Sakura, inclusi e appena più lenti. Dal 1° ottobre 2026 i prezzi salgono se acquisti tramite agenzie; dal sito ufficiale restano per ora invariati.

7 giorni¥50.000 (≈ €270)
14 giorni¥80.000 (≈ €435)
21 giorni¥100.000 (≈ €545)

Euro indicativi al cambio di ~¥184 per €; per il valore aggiornato usa lo strumento Cambio €/¥.

Pass regionali

Spesso la scelta più furba

Se il tuo viaggio ruota attorno a un’area, un pass regionale batte quasi sempre quello nazionale.

Costano meno e coprono proprio le tratte che i viaggiatori fanno davvero. Il Kansai-Hiroshima Area Pass collega Osaka, Kyoto, Nara, Himeji fino a Hiroshima e Miyajima; il Kansai WIDE è perfetto per chi usa Osaka come base. Esistono pass simili per quasi ogni regione (JR East, West, Kyushu, Hokkaido): prima di comprare quello nazionale, controlla sempre se un regionale copre il tuo itinerario a meno.

Kansai-Hiroshima~¥17.000 (≈ €90) · 5 gg
Kansai WIDE~¥12.000 (≈ €65) · 5 gg
Una volta lì

In viaggio

Come orientarsi in città e quali app tenere sul telefono per non sbagliare mai binario.

Città

Muoversi in metro e bus

In città pensa “IC card e vai”. La metropolitana è capillare e puntuale.

Non serve leggere il giapponese: segui i codici colore e i numeri delle stazioni (es. G-09). I bus urbani si pagano quasi ovunque con la IC card — a Kyoto, dove il bus è re, si tocca all’entrata e a volte all’uscita. Per gli spostamenti tra quartieri lascia perdere i biglietti cartacei: la tessera calcola la tariffa da sola.

OrientarsiCodici colore + numero
TokyoAnello Yamanote
KyotoRegno del bus
App

Da tenere sul telefono

Tre app coprono il 99% delle situazioni, orari e binari inclusi.

Google Maps è sorprendentemente affidabile in Giappone, con cambi e binari al minuto. Japan Travel by NAVITIME, in inglese, filtra i percorsi coperti dal JR Pass. Per prenotare i posti sullo shinkansen si usano smartEX (ovest) ed EkiNet (est e nord).

BaseGoogle Maps
TuristiJapan Travel · NAVITIME
ShinkansensmartEX · EkiNet

In Giappone il treno non è un mezzo: è parte del viaggio.

Il bentō comprato sul binario, il paesaggio che scorre dal finestrino dello shinkansen, la puntualità quasi cerimoniale. Capire i trasporti significa smettere di temerli — e iniziare a goderseli.

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